北海道一周の乗り鉄の旅3日目です。前回の記事は下記をご参照ください。 www.mocomoco-tetsutabi.com 本記事の列車の乗り継ぎ （１）釧路 857発→網走1153着（釧網本線 3728D） 今回は１本のみの乗車です！ 列車に乗る前に幣舞橋へ 列車の出発時間までに、宿…

北海道2日目。前回は、苫小牧から、夕張を経て、帯広までやってきました。 www.mocomoco-tetsutabi.com 本記事での列車の乗り継ぎ （１）帯広 1242発→釧路1610着（根室本線 2527D） （２）釧路 1617発→根室1849着（根室本線 5633D） （３）根室 1901発→釧路2…

前回に引き続いて、北海道一周の旅の2日目です。 www.mocomoco-tetsutabi.com 本記事での列車の乗り継ぎ （１）苫小牧 610発→追分646着（室蘭本線 1463D） （２）追分 708発→夕張817着（石勝線 2623D） （３）夕張 825発→親友張り849着（石勝線 2626D） （４…

前回に続いて北海道一周の旅、１日目後編です。 www.mocomoco-tetsutabi.com 本記事での列車の乗り継ぎ （１）長万部 1526発→東室蘭1655着（室蘭本線 481D） （２）東室蘭 1712発→室蘭1724着（室蘭本線 442D） （３） 室蘭 1900発→東室蘭1913着（室蘭本線 44…

ついに始まりました北海道の乗り鉄の旅！５泊６日で北海道をぐるっと一周します。 長い長い旅になりますが、今回は出発の１日目です。さて、どんな旅になるでしょうか？楽しみです。 本記事での列車の乗り継ぎ （１）東京 632発→新函館北斗1057着（北海道新…

乗り鉄の旅をはじめて、ずっといつか実現したいと願っていた、北海道をめぐる鉄道旅行。 今年（2017年）の8月、何とか仕事の都合をつけて6日間の連続して休みを取ることができたので、このチャンスに可能な限り乗り尽くすことを計画しました。 // 北海道一周…

去年にさかのぼりますが、2016年に宮城を訪れることがあり、復興した仙石線に乗車したのち、気仙沼線のBRTにも乗車してみました。 タイトルは何やら物々しいですが、内容はいつもどおり単なる旅の記録ですのでご安心ください（本ブログは政治関係の考察は行…

青海川駅の訪問を終えて、信越線で直江津に向かう。 天気は良くなる気配はなく、途中駅でも乗客はみな傘を片手に乗ってくる。 直江津駅に到着し、向かい側のホームに停車しているえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの列車に乗り換える。 直江津から妙高高…

長岡から信越線の直江津行きに乗車した。列車は柏崎を過ぎて日本海が見えてきたが、天気はどうやら良くないらしい。雨も降ってきた。 柏崎から2駅。日本海が間近に見える青海川駅で途中下車した。 青い空、青い海を期待してやってきた。 しかし、空模様はこ…

先日は燕三条に一泊した。 この日はまず、弥彦線に乗って終点である弥彦駅まで向かった。 弥彦線は、越後線との乗り換え駅である吉田駅止まりの列車がほとんどであるようだ。 吉田駅からは、矢作駅、弥彦駅とわずか２駅で終点まで到着した。 弥彦も紅葉の名…

只見線に乗車して、会津若松駅までやってきた。 この駅に来たのは、思い返せば3回目となる。 なお、3年前に喜多方、会津若松を訪れたときの記事はこちら。 norihoudai.hatenablog.jp 今回は日付が変わる前までには新潟方面へ戻らなければならないので、乗り…

高崎から上越線で北上し、途中で土合駅を訪問した後、小出駅で下車した。 今回の旅の目的である秋を探して、只見線の乗り換える。 ローカル線の代名詞ともいえる、キハ40系に乗車する。 普段は過疎が激しい只見線であるが、この季節は乗客が多い。本日は満席…

今年（2017年）の10月は週末になるたびに台風がやってきたり、いきなり11月下旬並みの寒い日がやってきたりと天候が目まぐるしく変わっていますね。 暦のうえでは秋のはずだが、秋晴れどころか雨の日が続くばかり。そんなすっきりしない天気にも飽きて、秋を…

もともとは貨物専用線として京浜工業地帯の輸送を担っていた鶴見線。 現在も工場が密集するこのエリアで働く人を中心として使われているようです。 しかし、東京や横浜にアクセスできるエリアにありながら、都会的な大量輸送、速達輸送とはまったく縁遠く、…

前回記事で日南線の旅を終え、南宮崎に戻ってきました。 ここからは日豊本線を北上し、今日中に小倉までたどり着くというスケジュールです。 これにて、2泊3日にわたる九州一周の旅もいよいよ終わりをむかえます。 九州一周の鉄道旅３日目の乗り継ぎ （１）…